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  优点:1.颜值同级已经是不错的啦，毕竟价格是超级香的，2.发变匹配度吊打同级，3.系的在运动与舒适之间，既有传承的运动基因，又有科技加持的舒适，还是不错滴选择。

  缺点:1.都是b级车了，通风加热没有标配2.刹车自己觉得有点不足，后期要考虑是换mp还是ap，3.悬挂的单层冲压铁片是我心中绕不开的坎

  我身高188 体重180斤，驾驶坐姿基本就是最低，我调整到自己舒服的坐姿，后排坐一个身高180，体重150斤的成年男性，腿部空间还有两拳左右，长轴在这方面优势显著，靠背角度也是合理的，整体舒适型较高，同时得益于三系坐垫长度比较长，软硬程度也合适，前排还有可调节的腿托，成为了加分项，长途乘坐也不会感觉很累。

  购买地点赣州购车经销商购买时间2025年5月裸车购买价21.20万元油耗

  1：外观，这代的三系外观我很喜欢，特别是325li，黑外红黑，在阳光底下看起来是蓝色，阴天看起来又是黑的，以前在路上看见还以为是两种颜色呢。

  2：空间，325长轴2961的轴距，应该是同级别最长得了，我身高1.75，前排调整到比较舒适的驾驶位，后排还可以跷二郎腿。

  3：驾驶感受，宝马B48.2.0T搭载采埃孚变速箱，完美结合，指哪打哪，高速上面开到140一点感觉都没有，高速超车稳的一批。

  4：油耗，我一般都是上下班开，偶尔出差，安全行驶了165天，目前公里数10765，每次加油430左右，综合油耗7.0左右，可以跑720公里左右，这几天自驾游，试了一下全程高速，可以跑950公里左右，油耗5.4，一台动力这么强的2.0T，这个油耗太惊喜了

  购买地点常州购车经销商购买时间2025年10月裸车购买价23.73万元油耗

  ? 车长尺寸恰到好处，坐姿舒展，前后排四个座位都能获得舒适体验，后排座椅厚实，连头枕都贴合舒适，长途乘坐也不累；

  ? 巡航时车内静谧性出色，不晕车，代步通勤样样能打，只要不是非常高挑的身材，车内空间都很充裕；

  ? 宝马车机真心是油车里的佼佼者，操作流畅、车联网功能丰富（除了不能看电影），无线CarPlay加持后更是锦上添花；

  ? 变速箱换挡几乎无感，丝滑度拉满，ECO模式起步顿挫少，Sport模式动力随叫随到，发动机声浪还很好听；

  ? 油耗一直稳定在7.8个左右，表现超出预期；外观朴实耐看，内饰做工精致有质感。

  当然也有小缺点：后排座椅无法放倒，拓展性稍弱；原厂轮胎行驶时略有噪音；中控烤...

  大家好呀，我是拿了3年驾照，却一直不敢独自上路的新手妈妈，因为一直顾虑自己倒车方向感不好，所以习惯了被安排，被照顾，但今年夏天的一场雨让我改变了想法，因被困朋友家中，让我感觉到很尴尬和无奈，让我觉得必须要有自己一辆能自由出行的车了，决定买车后，前后试驾了油车、新能源，终究是坚定选择最初的目标宝马3系，毕竟都说闭眼入3系，哈哈。因为我是新手女司机，最钟意它自带的360影像，所以最终选择了330Li运动耀夜碳黑色。

  我选择的是3系330Li长轴款，空间当家庭用车完全没问题，后备箱空间也很大。1米8以上男士坐后排是相当可以的。

  购买地点武汉购车经销商购买时间2025年10月裸车购买价22.00万元油耗

  1.地表最强8at变速箱。智能聪明，提速快，油耗低！2.外观帅气且整体品牌力相当的好。适合作为年轻人的第1台车。3.动力响应快，操控上没有一点槽点！

  在刹车、低速动力平顺性，还有滤震、隔音等细节问题。方向盘的真皮减配了，工作台储物太差，放不了太多东西，包括车门储物，可以再优化。前排座椅背后的储物网减配，差评；方向盘上的音量控制是按键，感觉滚轮更方便一些。

  前排空间非常宽敞，无论是头部还是腿部空间都足够大。我坐在驾驶座上，调整好座椅后，头部距离顶棚还有一拳多的距离，说到我的身高体重，我算是中等身材吧，1米76的个子，体重75公斤。坐进车里，头部距离顶棚大概还有一拳加两指的距离，感觉挺宽敞的，不会压抑。腿部空间也挺足，距离前排座椅大概...

  购买地点临沂购车经销商购买时间2025年7月裸车购买价20.85万元油耗

  最满意：驾驶体验（操控/动力） 提车来的这几个月，最让我满意的就是它的驾驶质感——完全踩在我这种“城市通勤+偶尔溜弯”用户的点上。早高峰走市中心环路跟车时，B48发动机的油门响应 特别线行程，动力会不紧不慢地跟上来，既不会像有些电车那样“窜”得吓人，也不会像老款自吸车那样“肉”到被加塞；要是遇到环路出口的短距离超车，深踩半程油门，转速跳到2500转后会有明显的推背感，超完车松油门也不会有顿挫，整一个完整的过程特别丝滑。 转向手感更是精准得“像长在手上”：即使是在菜市场旁边的窄巷拐弯，我打了大概1.5 圈方向，车轮的转向角度刚好卡着路边的花坛边缘过，不用来回修正方向；就连走快速路的S形匝道，过弯时方向盘的 虚位也几乎能忽略，握着方向盘的手能清晰感觉到车轮和路面的贴...

  购买地点舟山购车经销商购买时间2024年12月裸车购买价25.69万元油耗

  本来纠结买林肯Z还是宝马3系，最后被这台330Li曜夜的黑武士外观戳中了心。提车快一年了，最满意的就是驾驶体验，2.0T高功率动力贼猛，市区通勤油门一踩就有，超车毫不拖泥带水。转向手感也精准，打多少方向车就怎么转，操控起来特别有信心。360全景影像和哈曼卡顿音响也很实用，倒车入库一把准，下班路上听歌氛围感拉满。

  胎噪是真不小，上了高速嗡嗡的，得把音乐开大点才可以。配置也差点意思。还有刹车有点点头，不过提前减速也能接受，不算大问题。

  长轴版空间没线坐主驾头顶还有一拳，后排腿部空间宽敞，一般不是特别胖的人，坐进去都能跷二郎腿。后备箱也挺大，放两个行李箱和健身包没问题。

  购买地点合肥购车经销商购买时间2025年5月裸车购买价37.00万元油耗

  从6月份提车到现在6个月时间，因为老婆怀孕了，用车多一些，目前感觉还挺不错，最近提前还了分期，整体算下来实际花费还是很不错的。

  最直观的就是动力，从1.6L126Ps的蓝鸟变成2.0T245Ps（懂车帝上是272Ps，查了下好像汽车之家上的是净功率，272是额定功率），简直是鸟枪换炮。以前S挡踩油门是光吼不动，现在高速上双S随便踩踩就180了

  再一个就是外观，M运动曜夜套装还是很不错的，办公室同事买的325Li对比一下曜夜确实帅很多

  购买地点上海购车经销商购买时间2025年1月裸车购买价24.60万元油耗

  第二 当然是动力，330的快乐，驾驶过才能体验到激情澎湃动力嘎嘎猛的快乐！

  第三 当然属外观 内饰的颜值了，三系内外观设计美学最巅峰的一代车型。（五系丑到爆，哈哈，5系的铁子别喷我）

  开始很不能接受这个兰花指，这是宝马系的败笔设计，如果是水晶鸡腿??档，至少销量还能提什20%以上，????

  本想买来改成水晶档的，可用了一段时间发现，档位置平平整整的也挺好，用习惯了拨片，很方便，手感也还行，男人嘛，只要手感舒适，其他的都可忽略，（哈哈哈，老湿机懂得都懂）瞬间感觉兰花指也能接受了。??????

  空间不大，但是够用，必定是LI的，9成以上时间都是自己一个人开，空间足够用了。后备箱确实不太大...

  购买地点杭州购车经销商购买时间2025年1月裸车购买价23.29万元油耗

  最让我惊喜的是这车操控性，还有动力性能！平时上下班用舒适模式，动力平顺又省心；周末跑山切换运动模式，油门响应贼快，方向盘手感变沉，排气声也浑厚起来，一台车开出两种感觉，这钱花得值！

  刹车稍微有点头，尤其是低速跟车时，得刻意控制脚法才能避免。另外自动启停默认开启，每次上车都得手动关，不然起步那一下抖动实在难受。

  长轴版后排真的宽敞！十一带爸妈出游，我爸178cm坐后排还能翘二郎腿。唯一槽点是后排地台隆起高，中间坐人会累点。

  方向盘轻，我老婆也喜欢开，舒适模式下变速箱换挡几乎无感，超车时深踩油门降挡果断。运动模式像换了台车，转速一直维持在3000转以上，声浪加持下驾驶激情拉满。底盘滤震偏硬，过减速带得慢行，但过弯支撑...

  购买地点扬州购车经销商购买时间2025年1月裸车购买价27.20万元油耗

  宝马三系颜值最满意真的帅，车身线条流畅，车头简洁又霸气，棱角分明的样子特别对我胃口，全黑的曜夜版简直长在我审美上。内饰火山红配色很独特，M运动座椅腰托升级后，长途驾驶也不觉得累，哈曼卡顿音响放歌那叫一个享受，下雨天跑高速，音响配着氛围灯，感觉太尊贵了。动力也很猛，245匹马力加8AT变速箱，Sport模式一脚油门推背感绝了，低速换挡比A4L还顺滑，高速转弯稳得像吸在地上。

  夏天没有座椅通风真的太难受了，每次下车后背都湿一片。前面进气那块塑料有点软，感觉用力就能掰断，有点掉价。后备箱空间也有点小，只能说勉强够用。还有仪表盘改成和中控连一起的大联屏，少了圆形仪表盘的运动感。

  最满意的肯定是这台车的驾驶感受，也就是大家常说的操控。之前一直开家里的老款日系SUV，换到3系后感觉完全两个世界。方向盘指向特别准，指哪打哪，底盘非常整，过弯时支撑性很好，给人很强的信心。2.0T的动力在城里开绰绰有余，提速轻快，变速箱换挡几乎感觉不到顿挫，开着它上下班，通勤路上都变成了一种享受。

  最不满意的主要是配置和噪音。首先，都这个价位了，实用的座椅通风和加热还需要选装，夏天刚上车确实有点煎熬。其次是防爆胎的胎噪，市区路况好还行，一遇到粗糙点的柏油路或者跑高速，胎噪就显而易见了，需要开音乐来盖一下。另外，悬挂调校还是偏运动，过减速带动作比较硬朗，后排乘客可能会觉得有点颠。

  提车9个月，日常在市区通勤，比较满意这驾驶感是真给劲。油门响应贼及时，轻轻一踩动力就上来，一点不拖沓。转向手感也精准，打多少方向车子就怎么转，操控起来特有信心，开着它变道超车跟玩一样，每次开车都觉得带劲。

  胎噪是真高，上了高速那噪音嗡嗡的，影响车内安静劲。配置也抠门，座椅通风、加热、按摩全没有要选装，，这都2025年了，官指导价30多万的车连这些实用功能都不给，不过现在优惠完26W多价钱便宜了，都减配了，属实说不过去。

  空间嘛，我自己开倒是不在意，但我父亲坐后排偶会说有点小，不过日常家用也够用，毕竟是标轴加长后的车型，比老款强点。

  操控没的说，宝马的底子在这，转向精准、底盘扎实，过弯变道没啥飘移感。就是胎噪大，好...

  购买地点日照购车经销商购买时间2024年11月裸车购买价27.69万元油耗

  选车时对比过奔驰C260和奥迪A4L，试驾完还是忘不了宝马的感觉，然后加上宝马当时也给了优惠，虽说比那两款贵了一点也没辙谁叫我喜欢啊，直接就贷款买了，记得第一次开高速超车，2.0T高功率发动机的劲很足，6秒多的加速比之前的家用车爽太多。16个哈曼卡顿扬声器音质拉满，通勤听歌能缓解堵车烦躁，360全景影像更是刚需，我们小区车位窄，以前开老车总怕蹭，现在看着屏幕倒踏实多了。

  胎噪有点明显，速度过80，轮胎嗡嗡声得调大音乐才能盖发动机声音也会有，不算大细听可以感觉到。后排地台隆起高，上次带爸妈和老婆出门，我妈坐中间腿只能撇着，一路说不舒服。最遗憾没座椅加热通风，天冷早上上车，凉得慌，4S店说后期加装要小几千，早知道该提前问能不能选装。

  外观真不错，进气格栅是典型的宝马风格，辨识度高。大灯看着很精神，车尾运动感强，有小鸭尾、风刀部件还有双出排气筒，后尾灯也漂亮，力量感很足。车身大小刚好，不像新宝马上那种大鼻孔，看着没那么夸张，我和我对象都觉得好看。

  低速的时候有点顿挫，换挡不够稳，特别是堵车跟车的时候，可以感觉到一冲一冲的。胎噪也有点大，跑高速的时候显而易见，风噪倒是抑制得还行。另外，前排储物空间太小了，那两个水杯架设计得不太实用，手机都没地方放。

  这车尺寸看着不大，但坐进去不挤。我一米七八，前排坐着挺舒服，腿部空间足够。后排腿部和头顶空间也都可以，坐着挺舒服，家里人个子都不算高，这个空间对我们来说足够用了。就是前排储物空间太拉胯，希望厂家能改进下。

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